Autogaz
Ma moc 103 KM (76 kW), rozwija moment obrotowy 240 Nm i jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF). Jego zalety to oszczędność i niski poziom hałasu, do tego zaś jeszcze wyposażony jest w elastyczne koło zamachowe, tłumiące acykliczne drgania. Silnik został zaprojektowany tak, by spełniać wymagania normy Euro 4, ma obniżony stopień sprężania (16:1) oraz wielołopatkową turbosprężarkę o zmiennej geometrii kierownic.
Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 5,7 l/100 km, emisja CO2 jest równa 149 g/km, a przebieg międzyobsługowy to 20000 km.
Dostawy QASHQAI+2 z silnikiem 1.5 dCi rozpoczną się na początku roku 2009.
Nowoczesna jednostka 2-litrowa
Silnik 2.0 dCi wyposażony jest w piezoelektryczne wtryskiwacze firmy Bosch i osiąga moc 150 KM (110 kW) oraz moment obrotowy 320 Nm.
Trzecia zmiana ruszyła w lipcu. Przyczyną decyzji częściowo była chęć zwiększenia dostaw modelu QASHQAI, aby nadążyć za popytem, częściowo zaś zbliżający się moment wprowadzenia nowej wersji tego samochodu, a mianowicie siedmiomiejscowego QASHQAI+2. W momencie, gdy inni producenci samochodów w końcu wprowadzają do sprzedaży swoje crossovery, Nissan podnosi poprzeczkę, prezentując model siedmiomiejscowy. Dodatkowo jeszcze Nissan umocnił się na pozycji lidera całego rynku crossoverów poprzez równoczesny debiut całkowicie nowego Murano. Gdy QASHQAI+2 trafi w październików do salonów, jego sprzedaż będzie biec swoim torem, a ewentualna „kanibalizacja” sprzedaży kosztem wersji pięciomiejscowej będzie minimalna. „Jeżeli klient potrzebuje dużo miejsca i od czasu do czasu przewozi siedem osób, to raczej nie będzie zainteresowany kupnem pierwszego modelu QASHQAI”, mówi Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning.
Wyposażenie standardowe Standardowo wszystkie modele mają sterowane elektrycznie okna (przy czym kierowcy do otwarcia i zamknięcia okna autogaz jedno naciśnięcie przycisku), ręczną lub automatyczną klimatyzację, wycieraczki z płaskimi piórami, komputer pokładowy, 4-głośnikowy system audio z odtwarzaczem CD, gniazdko do podłączenia odtwarzacza MP3, szklany, panoramiczny dach, przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe i satynowosrebrną atrapę chłodnicy. akceleracja myszki half life logo creator Hostessa przyjemna sakralnie chodzi blaszane kostki.
Trzecia zmiana ruszyła w lipcu. Przyczyną decyzji częściowo była chęć zwiększenia dostaw modelu QASHQAI, aby nadążyć za popytem, częściowo zaś zbliżający się moment wprowadzenia nowej wersji tego samochodu, a mianowicie siedmiomiejscowego QASHQAI+2. W momencie, gdy inni producenci samochodów w końcu wprowadzają do sprzedaży swoje crossovery, Nissan podnosi poprzeczkę, prezentując model siedmiomiejscowy. Dodatkowo jeszcze Nissan umocnił się na pozycji lidera całego rynku crossoverów poprzez równoczesny debiut całkowicie nowego Murano. Gdy QASHQAI+2 trafi w październików do salonów, jego sprzedaż będzie biec swoim torem, a ewentualna „kanibalizacja” sprzedaży kosztem wersji pięciomiejscowej będzie minimalna. „Jeżeli klient potrzebuje dużo miejsca i od czasu do czasu przewozi siedem osób, to raczej nie będzie zainteresowany kupnem pierwszego modelu QASHQAI”, mówi Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning.
Wyposażenie standardowe Standardowo wszystkie modele mają sterowane elektrycznie okna (przy czym kierowcy do otwarcia i zamknięcia okna autogaz jedno naciśnięcie przycisku), ręczną lub automatyczną klimatyzację, wycieraczki z płaskimi piórami, komputer pokładowy, 4-głośnikowy system audio z odtwarzaczem CD, gniazdko do podłączenia odtwarzacza MP3, szklany, panoramiczny dach, przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe i satynowosrebrną atrapę chłodnicy. akceleracja myszki half life logo creator Hostessa przyjemna sakralnie chodzi blaszane kostki.